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汉密尔顿表示,在杆圈后面没有发动机诡计

时间:2018-08-13 12:04

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梅赛德斯经常能够在排位赛的最后部分进行改进,因为它可以打开引擎,汉密尔顿在第三季的第一次和第二次尝试之间发现了超过0.8秒。


汉密尔顿在阿尔伯特公园获得了新的单圈记录,并将发动机老板安迪考威尔描述的排位赛规格称为“派对模式”,并表示梅赛德斯采取了与前几季相似的方法。
 
“我可以向你保证,我们没有聚会模式,”汉密尔顿说。“我使用从Q2到Q3结束的相同模式。我没有使用额外的按钮。“
 
在资格赛后的新闻发布会上,汉密尔顿坐在一起,塞巴斯蒂安·维特尔随后问英国人:“那你之前在做什么?”

“我正等着打好一圈,”汉密尔顿回答道。“擦掉你脸上的笑容!”
 
在最初看到墨尔本法拉利和红牛的压力之后,汉密尔顿将他的最后一圈列为最佳状态之一。
 
“这绝对不是直截了当的,”他说。“这不是最简单的会议。从第一季度开始,看到法拉利有多快,真是一个惊喜。他们在直道上的速度; 他们显然已经改善了他们的动力模式。我认为我们在角落里的速度相似但绝对是他们的动力模式非常强大。在整个会议期间,情况保持不变。
 
“但显然出来让轮胎最佳地工作并在整个圈内保持在正确的区域是绝对困难的,它总是在这里,特别是在后面。
 
“获得平衡并将各个部门放在一起,显然我们有一些运行,或者至少有一个用过旧轮胎,然后你就有了这个突破,然后是[Valtteri Bottas]事件。这很棘手。但最后一圈是本周末最好的一次。那圈我非常非常开心。我会说,这是我最好的之一。“

补充 - 迈凯轮在比赛中的重点 - 阿隆索

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费尔南多·阿隆索预测迈凯轮将在澳大利亚大奖赛上“重点出现”,尽管在排位赛的最后阶段错过了一个位置。

 
由于一系列可靠性问题导致迈凯轮在赛季前脱节,甚至由于排气问题导致墨尔本FP1的一段赛道失利。然而,球队从那以后跑得更顺利,但由于阿隆索排在第11位,比队友Stoffel Vandoorne领先一位,因此未能晋级到第3季。
 
虽然西班牙人认为他没有最大化自己的一圈,但他相信球队将在比赛中前进。

“肯定会有更多的时间,但如果你分析每个人的膝盖,你把每一个完美的角落,你做一个理想的一圈,很难得到,”阿隆索说。“我显然可能在第三季度,但我很高兴自己 - 我今天应该成为P11,在我看来这仍然是一个非常好的结果。
 
“整个周末,这辆车的性能一直很好。你从冬季测试到来,你想知道你在步伐方面与对手相比的确切位置。我们发现这款车与FP1相比具有良好的平衡性和竞争力; 特别是在潮湿的环境中,今天早上也很有竞争力。
 
“尽管你今天可以得到结果,但这是本赛季余下时间非常非常好的基线。这很好,明天会给出分数......我明天会为我们带来重点,我敢肯定。这是新赛季的一个非常好的开始。“
 
当被推到“大点”时,他意味着大约在第七或第六位,阿隆索回答:“希望更好。”
 
阿隆索表示,即使一年前在墨尔本超车被证明非常困难,迈凯轮也可以在性能和可靠性方面取得进展。
 
“我认为比赛节奏比排位赛节奏要好一点,这就是我们周五看到的情况。然后也许今天我们的位置比车内的性能略低,因为我们没有优化圈数。我们拭目以待。
 
“去年我们在这里看到七次退役,所以我预计我们面前的九辆车......也许不是所有车都能完成。我们面前有一些有趣的战斗,所以我们需要保持冷静,保持专注,完成比赛以及我们在赛车中的表现。如果我们需要明天交付,那就是比赛的一部分。“





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