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国际汽联周四新闻发布会 - 摩纳哥

时间:2018-07-24 10:48

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Zak,如果我们可以从你开始,请。最近几天麦克拉伦有很多新闻,其中大部分是金融新闻,所以你能告诉我们发生了什么吗? 
Zak BROWN: 是的,我们有一些很棒的。我们有Latifi先生,他曾投资迈凯轮集团,这太棒了。我们是一家发展迅速的公司,无论是我们的汽车业务,当然还有我们的一级方程式赛车和赛车工作,以及我们的应用技术业务,我们很高兴Latifi先生作为我们股东集团的一部分。然后,今天早上宣布与FxPro建立新的合作伙伴关系,这将是赞助我们的团队,本周末还有一些尚未结束,所以这是一个很好的一周。
 
Latifi先生的股权对赛车队有何影响? 
ZB: 最终他的投资进入迈凯轮集团,因此董事会和股东最终将决定他们想要投资的资金。我认为它最终将以某种方式,形状或形式进入所有三项业务,而一级方程式显然对支出有很大的渴望,试图跟上我左边的那些预算较多的球队,所以我我相信有些人会投资我们的赛车队,但也会开发我们的公路车和我们的技术业务。
 
这对F1车队的车手意味着什么呢?将来会有压力让新股东Michael的儿子Nicholas Latifi加入汽车吗? 
ZB: 不,这从来都不是讨论。他在二级方程式比赛中做得很好。在迈凯轮,我们一直在寻找我们能得到的最好的车手。他做得很好,但从来没有成为谈话的一部分。
 
谢谢。克里斯蒂安,围绕红牛的赛前炒作很多,在第一次自由练习赛之后看起来很合理,你的赛车排在第一和第二位。你如何看待这个周末,你认为这是你迄今为止最大的机会吗? 
Christian HORNER: 首先,它只是周四早上,所以它并不意味着太多,但我们可以说今年赛道非常快。重新铺设的时间肯定会改善单圈时间,而且车辆的流通速度比去年同期快1.5秒,因此令人鼓舞。这两位车手在车上显得相当舒适。但正如我们所见,星期六一直是我们整个赛季的弱点。我们总是拥有一辆强大的赛车,但在排位赛的业务结束时,周六是我们经常挣扎的地方。但希望这里有较短的直道和这种赛道布局,它为我们提供了本赛季最佳的排位赛机会。
 
你有很多东西在你的盘子上,展望未来,发动机和驾驶员仍然需要在2019年决定。它们是否相互关联?明年引擎的身份会影响你保留丹尼尔里卡多的能力吗? 
CH: 不,不是真的。丹尼尔充分意识到我们希望为动力装置的未来做出最佳选择,让我们处于最有竞争力的位置,当然这绝对符合他的利益。因此,在接下来的一个月左右的时间里,引擎可能会出现问题,然后司机将不可避免地继续这样做。
 
虽然驾驶员确实比竞赛团队更短期思考,但不是吗? 
CH: 是的,不是。我想丹尼尔已经和红牛呆了很长时间了。他了解团队和团队的能力,他对团队非常满意。因此,一旦引擎方案排序,我认为事情将会合理地快速发展。
 
按百分比计算,你对自己有多自信?
CH: 总是很难在这些事情上加上一个数字。但我们对丹尼尔非常非常满意。他在球队中表现出色,他是球队的热门成员,我们希望明年留住他。
 
百分之六十? 
CH: 那是你的电话号码。
 
好的,谢谢基督徒。当我们谈论司机时,也许让我们转向弗雷德。你在职业生涯中与很多年轻车手一起工作过,所以请告诉我们一点Charles Leclerc。你今年对他印象深刻吗? 
Frederic VASSEUR: 当然,他本赛季开局非常好,但是从2018年到2006年或者07年进行比较也很困难,你不需要做这种运动。他确实在学习曲线上。如果你看看本赛季的开始,他在前两场比赛中稍稍挣扎,然后他从上海或巴库迈出了一大步,但还有很多工作要做。我认为他非常关注下一个事件,他避免专注于未来,这是一件好事。
 
你在那里提到中国,他是否在车上改变了一些东西,或者是否改变了他的驾驶风格,因为这似乎是他的突破性竞赛? 
FV: 从外部角度来看,在中国之后你会发生很大变化,但事实并非如此。比赛的一个阶段的一个小错误可能完全改变这种情况。在旋转之前,他在中国做了很好的第一次工作,我认为步伐已经存在。在墨尔本,他也做了一场精彩的比赛。该方法只是将所有内容放在同一个阶段。在二级方程式和一级方程式之间迈出了巨大的一步,他正在逐步掌控局面。
 
今年我们在这个论坛上没有和你说过。你能告诉我们一下这辆C37的车吗?它有多好,从去年到今年的改进,仅仅是引擎?你对机箱有多高兴?
FV: 我希望它不仅仅是发动机,谢谢!不,事实是我们正在推动地狱,但肯定这个过程很长。我们在系统上有一个巨大的惯性,在机箱方面,它很难招募,当我们找到一个他们不想开绿灯的人时 - 感谢你 - 但我们正在逐步改进。我认为在底盘方面我们也做了一个很好的步骤,不仅在发动机上,而且需要时间。但我们确切地知道我们想要实现的目标。
 
托托,摩纳哥去年是你的柏忌赛道。今天早上你有没有看到足够的证据表明你已经克服了去年的问题?怎么样了? 
Toto WOLFF:  去年周四早上对我们来说也非常好。就纯正的单圈时间而言,我们是那里最快的车。但是我们在一个棘手的地方开始了周末 - 这个设置并没有多大意义,但是单圈时间很快 - 所以我们在周末有点失落。我们知道发生了什么。但是,基本问题,你可以看到某些汽车执行电路,仍然存在,这不是我们过去的顶级电路之一。
 
司机昨天表示,你今年为这场比赛做好了更充分的准备。你有什么不同的做法? 
TW: 我们已经了解去年在设置方面发生的事情。我们改进了模拟工具,我认为我们知道自己的弱点。我们将尝试将汽车放置在能够提供摩纳哥最大性能的地方。
 
刘易斯昨天表示,他并不急于签署新合同。这种感觉是相互的吗?
TW: 这是一个有趣的情况,因为我们已经讨论了很长时间。我们聚在一起排序,然后忙于我们的日常运营工作 - 我们在团队方面和刘易斯准备。这表明我们彼此之间有很大的信心; 没有人互相压迫。我们没有设定我们想要宣布的固定日期,但我可以告诉你,我没有看到为什么不应该发生这种情况的原因。
 
什么时候成为你的优先考虑?
TW:  正在关闭。有一些关于细节的电子邮件乒乓球。我不想设定约会,因为那时你会问我为什么,为什么没有这样做,但也许我们会在接下来的几个月里选择一场不错的大奖赛。

 




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