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重新洗牌之后,迈凯轮的下一步是什么?

时间:2018-07-13 11:15

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2018年的F1赛事应该是迈凯轮新时代的曙光。但经过一个积极的开始,事情似乎已经走向南方。挑战雷诺客户红牛的希望仍然是一个白日梦。赛车总监Eric Boullier已经辞职,作为领导层改组的一部分。那么迈凯轮如何计划让自己摆脱低迷状态呢?
去年,当Boullier说迈凯轮的底盘是F1中最好的底盘之一时,其含义是他们的本田发动机将它们拉回来。因此,该团队做出了大胆的决定,结束与日本制造商的工作关系,并放弃随之而来的经济利益,转而支持雷诺的客户协议。
 
从理论上讲,如果迈凯轮拥有最好的底盘之一,那么他们应该与红牛保持同等水平,红牛队目前在车队总冠军中排名第三,并且在2018年赢得了三场胜利。现实情况是,MCL33远未达到这一速度,费尔南多Alonso和Stoffel Vandoorne努力在排位赛中进入前十名,更不用说挑战领奖台了。
 
为了公平对待Boullier,本田的工作交易取代梅赛德斯的客户安排,在他到达车队之前已经进行了整理。但随着迈凯轮的形式逐渐减弱,最近几周布鲁埃尔的压力增加了,其任务涉及改革车队的技术结构。
 
在英国大奖赛前夕,麦克拉伦宣布进行全面改革在某种程度上并不令人意外  。Boullier离职,McLaren Racing首席运营官Simon Roberts负责监督生产,工程和物流。安德烈斯特拉 - 曾与法拉利的阿隆索合作 - 担任绩效总监,他将领导车队的领导,并且根据首席执行官扎克布朗的说法,他将“最终负责”赛车的表现。
 
布朗表示布维尔在周二晚上收到的Boullier辞职事件“并不令人意外”。他补充说:“我们经受了很长时间的压力和表现不佳,所以Eric和我就如何改进迈凯轮进行了很多对话。所以我们过去曾经谈过什么是最好的方法。
 
“最终,他希望迈凯轮对我们所做的一切都是最好的,所以当他最终做出决定并不令人意外时,我们已经谈到了我们的挑战和解决这些问题的潜在方法。”




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