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博塔尔击败维特尔,麦克拉伦反弹回来

时间:2018-08-21 11:56

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北京pk10 - 博塔尔击败维特尔,麦克拉伦反弹回来


在刘易斯·汉密尔顿周二开始后,博塔斯接手并完成了一个猛犸象的143圈,同时也以1:31.280发布了最快的时间。


这与汉密尔顿在开幕当天1:3​​1.358的时间相比,梅赛德斯在周日的比赛中输给法拉利之后享受了高效的考验。即使Bottas确实停止 - 当地时间下午1点之后引起当天唯一的红旗 - 只是在短时间内因为方向盘问题需要在Finn立即返回赛道之前进行快速机械复位。

在开幕当天为倍耐力测试轮胎时,维特尔在周三的正常测试环节中驾驶法拉利,但在开始的几个小时内只用了8圈,因为团队解决了在设置更改期间发现的一些可靠性问题。下午看到更加稳定的跑动,维特尔在最后一小时内上升到第二位,结束了第二天0.294秒漂流的博塔斯,以他的名字跑了64圈。
 
卡洛斯塞恩斯在一个下午参加红牛二队的比赛中排名第三,但是Stoffel Vandoorne排在第四位,可能是周三全部12名车手中最幸福的。由于MGU-H问题未能启动巴林大奖赛,并且周二本田又出现了进一步的可靠性问题,Vandoorne能够完成81圈并在当天晚些时候以1:32.108发布,让他在Bottas的一秒钟之内。
 
尽管由于设置检查,Vandoorne未能在方格旗后回到维修区,赛车总监Eric Boullier称这次跑步是迈凯轮2017年测试的最佳日子,并补充说:“今天我们正在遵循测试计划,已经了解了很多信息并在汽车上进行了解决方案测试。因此,在数据和结果方面进行了非常好的测试。“
 
凯文·马格努森(Harry Magnussen)在哈斯因为他在2016年与布雷博(Brembo)遇到麻烦后继续测试该队的碳工业制动器,并且在三辆赛车的中间位置 - 包括Vandoorne (如图)和Force India的Esteban Ocon - 仅仅为哈斯排名第五。0.034s。
 
总共只有0.179秒在竞争激烈的日子里排名第四到第九,排名前十的车手都在最快时间的1.3s内。加里帕菲特为威廉姆斯做了他的第一次正式测试,并且是唯一一个完成超过100圈的车手 - 管理126圈 - 总体上是36岁的第八快。
 
在周二早些时候结束运行后,红牛再次出现了可靠性问题,因为排气问题将皮埃尔加斯利限制在65圈,并且在RB13中排名第十。

补充 - 莱科宁意识到他需要尽快交付

北京pk10 - 莱科宁意识到他需要尽快交付
 

Kimi Raikkonen意识到“已经花了太长时间”让他对新法拉利感到满意,并开始表现出与队友Sebastian Vettel相同的速度。

 
法拉利已经开始了强劲的新赛季,维特尔赢得了前三场比赛中的两场,并在中国排名第二。另一方面,莱科宁一直在努力从2017款赛车中获得最大收益,并且尚未在领奖台上完成比赛。在巴林获得第四名之后,莱科宁表示她已经越来越接近这辆车的潜力,但现在还没有。

“说实话,它已经花了太长时间!”莱科宁说。“由于很多原因,不可能马上把它弄好,而我们仍然没有。在中国,我们没有在练习的第一天开车,因为当你遇到一些问题时,你想要跟踪时间。
 
“我现在对这辆车感到非常满意,并且[周六],在一圈的速度上,这只是小事。我觉得我们做的是正确的事情,在比赛中,我觉得这辆车非常好,但是我在第一圈弄得很乱,所以我把自己置于一个困难的位置。这不是开始比赛的理想方式。“
 
然而,莱科宁对赛车的速度充满信心意味着结果跟随只是一个时间问题,并表示他在俄罗斯的下一场比赛中没有重大问题。
 
“现在这只是小事。纵观全局,我们几乎就是我们想要的地方,我们需要对一些事情进行微调,并在排位赛中合并。我不认为它们是大事,但显然,它们花了我们很多时间。
 
“首先,在我看来,它花了太长时间,但抱怨没有意义,这是我的工作。我认为我们或多或少都在那里,但必须做得更好 - 一如既往,我们总是努力提高 - 如果你在前线跑,那么比赛变得非常容易。“
 
在本赛季的三场比赛之后,莱科宁在车手积分榜上排名第四,但只有队友维特尔的一半,他以68分领先积分榜。





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