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哈斯专注于2018年的汽车 - 施泰纳

时间:2018-08-17 11:30

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北京赛车记录 - 哈斯专注于2018年的汽车 - 施泰纳


由于新的空气动力学法规为新的空气动力学法规开辟了更大的机会进行明确的改进,哈斯在其首次亮相赛季留下了深刻的印象,但其第一辆F1赛车的发展有限。


然而,虽然该团队将在8月底收到法拉利动力装置更新,但团队负责人施泰纳表示,大部分设计团队的重点是下个赛季。

“我们将在Spa或Monza进行引擎更新,我不确切知道何时将最后一个引擎放入,”Steiner说。“对于蒙扎来说,我们的下压力很低,然后是另一个前翼。我不知道我们将推出它的确切日期,但不再有大的更新。2018年的汽车已经有了更多的工作。“
 
随着Halo在2018年被确认推出,Steiner说Haas面临的挑战是改变其汽车设计,因为该团队一直致力于Shield概念 - 包括屏幕直到上个月。
 
“会有变化,但是航空人员已经开始去年开始工作,因为它有可能进入今年。Halo对每个人来说都是一样的; 我们需要调整区域内的汽车。我猜,我不知道结果会是什么。但我们会到达那里。
 
“如果你问[球队],如果我们选择了盾牌,那么明年我们将成为世界冠军,但现在我们只能获得第二名......不要开玩笑,我不认为这是一个很大的影响力。确定开发一些东西并不好,这不像我们在12月停止开发 - 我们从2018年的汽车开始,但我们开始使用悬架和所有这些东西。
 
“只是把盾牌放在上面,现在我们把它取下来...我们不高兴,但我不认为......我们做了一些我们浪费的工作,但很多其他人也做了。那些没有开始的人,无论如何他们都落后了,所以它是给予和接受的。我们可以坐在这里猜猜它分散了多少。我们永远不知道它有多少。“

补充 - 法拉利相信它可以避免涡轮罚款

北京赛车记录 - 法拉利相信它可以避免涡轮罚款

根据首席技术官Mattia Binotto的说法,法拉利有信心在本赛季剩余时间内可以避免因使用额外的涡轮增压器而受到任何电网罚款。

 
Sebastian Vettel和Kimi Raikkonen都已经进入了本赛季的第四次涡轮增压,如果使用任何动力单元的五分之一,驾驶员会自动接收电网罚款。由于可靠性问题,维特尔在5月份的西班牙大奖赛上使用了他的第四台涡轮增压器,使他只用了已经引入的四场比赛完成了15场比赛。但是Binotto说这是一个现实的目标,进入下半赛季。

“当然,在赛季开始时我们在涡轮增压器上出现故障并且我们必须在一开始就更换它们并且你在本赛季很早就推出了第三级涡轮增压器和第四级涡轮增压器,这在某种程度上令人担忧。”比诺托说。
 
“尽管如此,我们还在以下涡轮机中引入了一些可靠性修改。它们目前运行良好,所以我们现在已经有所有的游泳池,但我们已经获得了每个涡轮增压器的所有里程数,所以我们正在旋转它们,显然我们的目标是结束当前的涡轮机池。“
 
Binotto回应了两位车手最近的评论,即无法保证法拉利或梅赛德斯在某些赛道上的竞争力将比其他车型更具竞争力,因此将重点放在汽车开发上。
 
“我认为每场比赛都与其他比赛不同。本赛季开始时我们一直参加比赛,而梅赛德斯一直在竞争激烈竞争,“他说。“如果你看看,例如巴林赛季初,他们在排位赛中一直很有竞争力,我们一直在参加比赛。
 
“我认为两队的竞争力没有明显的趋势和明显的趋势。当然,发展非常重要。这必须按比赛进行。还有很多比赛要去; 我们只是赛季的一半,我看不出为什么这应该是一种趋势或另一种趋势。“





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