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董荷斌:Forumla E电动方程式赛车比F1的车难开多了

时间:2018-10-12 10:17

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  Forumla E电动方程式赛车更笃志另日,眷注何如更高效应用能源,整个只为反哺到捷豹改日的量产电动车上去。

  就今明两天,WEC上海6小时耐力锦标赛上岸上海邦际赛车场,环球9站中邦独一的一站。蹭着大赛盼来了第一华人F1车手、也是Formula E电动方程式赛车捷豹车队车手的董荷斌。

  当奥迪仍旧撤离了勒芒,保时捷也盘算着我方的奢华谢幕,纷纷追着捷豹措施参加Formula E沙场,正在WEC、F1和FE三个赛场上都游戏过的董荷斌,关于这三场赛车迷必定会打嘴炮的赛事各类的相干和分别点,比谁都有谈话权。

  A:固然良众人锺爱把它们俩放一道对照,但F1和FE不只车纷歧律,全面竞赛的观念也纷歧律。F1是环球赛事巅峰标杆,FE是一场纯电动赛事,并且是环球首个纯电动赛事。昨年捷豹行为第一个阔绰品牌插手到电动方程式竞赛中,之后也调动了其他良众阔绰品牌的进入。

  A:电动方程式是笃志另日,眷注何如能更高效地应用能源。咱们也从竞赛中摄取良众体会,正在车辆测试中同样体贴车自身效果。比方应用的轮胎更轻巧,滚动阻力更低,这都是为了让整车效果更高更环保。

  A:车手便是要合适分别体系。正在驾驶赛车的历程中,你要时期体贴着能量花费,由于FE竞赛中能量的花费最闭节。一方面要尽或者速,另一方面要及时体贴能量赢余情景。

  Q:良众车企将F1本事行使到量产车型上,FE必定也同理。但FE的一起赛车险些一律的除了电池约束体系。那么FE对捷豹I-PACE电池约束体系有何事理?

  A:依据FE赛事法例,车辆的调校并不会总计怒放。固然一起车队的电池都是一律的,但电机和能量的分拨、变速箱和底盘悬架以及软件方面都是自行调校的,这对整辆车的效果来说至闭主要。

  Q:之前FE竞赛都必要正在赛程中调换此外一辆车,由于电池只可跑一半的赛程。咱们跟FE主办方疏通时他们泄漏说正正在调理,祈望能只用一辆车来完赛。那来岁FE赛事的法例会有改观吗?

  A:第五个赛季将进入全新阶段,咱们的车辆会所有分别,并且简单车赛制也有了很是大的改观,咱们会采用更大容量的电池。

  A:我该当是独一代外捷豹插手了FE竞赛,同时也驾驶过捷豹原型车、观念车的赛车手。观念车和原型车之间实在很相闭联性,捷豹另日的开展门途便是电动化,这也是插手FE竞赛的来由。

  A:捷豹F-PACE乘坐空间和后备厢空间都很富裕,平居用车需求全知足了。同时,F-PACE动态浮现相当麻利,让我很享用驾驶欢乐。填补一点的是,我那辆F-PACE是3.0T死板增压煽动机装备的车型。

  A:英仕挑拨赛的智能桩筒很是存心思,它跟我之前讲的应用效果闭系。起首它对驾驶的切确性有恳求。其次行为赛车手,对速率必定有高恳求。再来便是最短的间隔能够花费起码的能源。





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