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迈凯伦、兰博基尼、柯尼塞格、帕加尼为啥做不

时间:2018-09-20 11:24

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  F1赛车引擎的研发用度动辄上亿美元,每年,能有势力研发F1引擎的是梅奔、法拉利和雷诺是有源由的,法拉利的产量和销量无疑正在超跑届独领风流,近来几年的环球年销量都正在8000辆以上。无疑是销量最好的高端汽车,没有之一,环球年销量正在200万辆以上。当然,法拉利和梅奔车队每年还能从F1得回很可观的分红。赛.车Q裙:49-93-33,网:97878。com/雷诺则是中高端汽车修筑商中的佼佼者,环球年发售量正在300万辆以上,雷诺的年收益自然也很可观。邦内的道上较少睹到雷诺,只是由于雷诺进入中邦较晚云尔。较高的单车利润,再加上宏壮的销量,保障了高额的收益,如此才会有弥漫的资金实行F1引擎的研发。

  少少中低端或者中高端的汽车品牌,固然销量大,公司效益绝顶优越,但因为发达倾向和品牌定位的题目,并不思插足F1,而是钟情于勒芒、DTM等赛事。而少少糜费跑车品牌,比方英邦的迈凯伦、意大利的兰博基尼,年销量惟有三千众辆。

  时时有车迷问,这几年本田引擎如斯的烂泥扶不上墙,为什么迈凯伦不本身研发F1引擎呢?实在不是不思,说结果仍是钱的题目。而少少超等糜费的、超等有逼格的超跑品牌呢?固然高山流水,令人仰视,但年发售量别说四位数,乃至连三位数都达不到,柯尼塞格、帕加尼的年产量也就二十几辆,年销量能有众少呢?纵然他们单车利润再高,年赢余也极其有限,根底没有足够的资金研发F1引擎。

  归纳起来看,少少客户车队一年花一千众万欧购置引擎,赛.车Q裙:49-93-33,网:97878。com/实正在是无奈之举,否则每年掏一亿欧出来研发引擎,非得把公司拖垮不行。

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